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听我说,直通车预算多少合适

直通车预算200和300元以下的车的做法是什么?首先我以前就分享过了,不停的重复说明,我以前朋友圈有讲过,按现在的直通车推广,一个主打产品,如果低于200元的车费,那都不叫再开直通车,那都叫再玩玩具车。

杯水车薪,解决不了什么作用,没有足够的油,来养这个计划的话,权重肯定会持续下滑,也不能为自然搜索能带来什么价值,更加没有什么很好的技术来驾驭什么200元以下的车,因为200元以下的预算的直通车,根本就不需要什么技术手段来优化直通车,因为油太小,没法折腾,你完全可以自己就用个广撒网计划,加200个精准的词,全部统一出价5毛一元的,让它慢慢熬,慢慢烧,也是很好的呢!因为预算太小,这样烧ppc更低,无需什么技术手段来解决!就这么简单实操!

很多很多时候,基本上所有的商家,自己来开车的时候,从来不会在乎自己要浪费多少钱,其实你浪费钱,也是一种亏本,我看了n多的直通车后台数据和商家,基本上大多数商家开车都是浪费钱,要么就是毫无目的的浪费,要么就是不敢投的浪费,要么就是技术技巧优化不行卡在那里浪费钱,要么就是卡首屏想法,要么就是一套一套的刷点击,其实都在浪费成本,你投个100,200来元,根本就是浪费钱,开起来没有意义,因为100,200元做不了什么大事,哪怕产出再好,对于单品来说,意义都不大,我都觉得浪费,开不出自己的目的出来的,目的是增长销售额销售量,节省广告成本,那样更有力度盘活单品,直通车是要不断的学习的,它是一个整体,它是一个系统的全面的一整套的逻辑思维在里面,通了,就一通百通!不通,可能还卡在那里,需要测试,需要长期积累实操和去别人那里学习!

根据产品不同的所处状态,他们的推广占比可能都会不一样,我大概统计了一下,供大家参考下,如下图:

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相应时期流量的变化如下:

A) 孵化期(前期)的产品,可能预算直通车流量占比到100到200,

B) 成长期可能占比50%到100%,爆发期的产品预算和流量可能占比30到60%,

C) 平稳期预算流量可能占比到10%到30%都有可能的!

在平衡期如果很低,肯定会对自然搜索的权重和流量影响的,并且影响还挺严重的!会拉不上去,具体需要结合数据参考单品,主要通过三个方向来判断:

第一:产品本身所处状态如何与产品增长比,爆发力度和优势,产品本身具备的竞争力和市场反馈数据分析来判断。

第二:涉及到直通车的权重,点击量,ppc,买家体验的反馈数据来判断,能不能大量投放,值不值得大量投放得战略性目的!

第三:也是最主要的考量点,老板的心态,车手说产品可以投1万,能快速爆发起来,老板说,我心里承受不了,我只能给你100元预算,你将就着花吧,你帮我打出10万的销售额,那怎么可能吗?

这是一个投资反馈数据结果,在做数据分析继续投资反馈总结的一个过程,并不是固定答案,那么你告诉我,这个月,你打算预算多少,我说50元,我说500万元,都不太现实,都是纯瞎扯纯乱预估,必须要寻找测试三者利益最大化的平衡点,需要结合产品直通车反馈数据来做一步一步预算成本最小化,价值投资结果最大化的判断!

好了今天就先分享到这里。

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